Stichwort-Archiv „Bahndesign”
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Fahrender Bahnsteig
Müssten Züge nicht mehr anhalten, wären sie noch schneller unterwegs. Paul Priestman denkt an Zubringerbahnen, die an fahrende Schnellzüge andocken.
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Neue Züge für die Schweiz
2013 geht der neue SBB-Doppelstockzug auf die schweizerischen Schienen. Gestaltet hat ihn Milani Design aus Zürich – wie, das sagt Therese Naef.
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Neigezüge und Reisekomfort
Legt sich der Zug in die Kurve, dann ereilt so manchen Reisenden Übelkeit. Warum dies so ist, haben jetzt Züricher Neurologen für die SBB ergründet.
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Designworks gestaltet Metro für Warschau
Der öffentliche Nahverkehr wird zum boomenden Designthema – jüngster Neueinsteiger ist DesignworksUSA mit der Siemens-Metro „Inspiro“ für Warschau.
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Flirt fährt in Norwegen
Die Norwegischen Staatsbahnen NSB haben ihre ersten neuen Intercity-Züge auf Stadlers „Flirt“-Basis bekommen. Das Design entwickelte Nose.
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Fahrerlos durch Rennes
2018 soll in Rennes die zweite vollautomatische Metro-Linie eröffnet werden. Die Technik kommt von Siemens, die bereiften Fahrzeuge von Lohr.
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SBB">Hybride Rangierloks für die SBB
Ab 2012 liefert Stadler an die SBB 30 neue Rangierloks mit Elektroantrieb und Diesel-Hilfsmotor. Das Design stammt von Idea Design Team aus Wangen.
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Optimierte U-Bahn für München
Seit 2002 fahren in München neue U-Bahnen. Ab 2013 erhält der Wagenpark 21 neue Züge in optimierter Version.
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Tunnel-Simulation für Schnellstzüge
Am DLR in Göttingen lässt sich in zwei neuen Anlagen das Fahrverhalten von Zugmodellen bis Tempo 400 prüfen – erstmals sogar in Tunnels.
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DT 5 – Neue U-Bahn für Hamburg">
DT 5 – Neue U-Bahn für Hamburg">DT 5 – Neue U-Bahn für Hamburg
Ab Frühjahr 2011 bekommt die Hansestadt neue U-Bahnen. „DT 5“ nennt sich dieser Typ, der die Edelstahl-Optik seiner berühmten Vorgänger aufnimmt.
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Gravita und Galea
Voith Turbo stellt das zweite Mitglied der Lokfamilie „Gravita“, die 15BB vor. Und mit „Galea“ zeigt das Unternehmen ein crashsicheres Zugkopf-Konzept.
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DRL forscht für die Schiene">
DRL forscht für die Schiene">DRL forscht für die Schiene
Das Deutsche Zentrum für Luft– und Raumfahrttechnik arbeitet auch an ganz irdischen Entwicklungen. Etwa am schnellen „Next Generation Train“.
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Zugstudie „Mercury“
Den Briten, so das Designbüro Priestmangoode, fehle ein Hightech-Gerät, mit dem sich die Nation identifizieren könnte. „Mercury“ soll das ändern.
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Fahrerlos auf Reifen
„Airval“ nennt sich ein neues Bahnkonzept von Siemens, das fahrer– und schienenlos unterwegs ist – zunächst zwischen Flughafenterminals.
Tasse mit Temperaturpuffer
3D-Gestensteuerung
