Rubrikarchiv „Mobilität” 
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500 Elmotos
ipdd hat es entworfen, das Tochterunternehmen ID-Bike produziert es, nun ist das E-Bike „Elmoto“ fünfhundertfach in Stuttgart unterwegs.
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Eurocopter in Luxusversion
Auch im Helikoptersektor sind VIP-Maschinen gefragter denn je. Eurocopter hat sich von Mercedes-Benz Style ein Sondermodell des EC145 entwerfen lassen.
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Fliegende Couch
Bequemer reisen kann man demnächst in der Economy Class von Air New Zealand. Dort installiert man die „Skycouch“ von Recaro.
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Hydrobatischer Gleiter
Dynamisches Tauchen bis 40 Meter Tiefe: Die „Necker Nymph“ bewegt sich wie ein Flieger unter dem Meer. „Hydrobatic“ nennt der Hersteller das.
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Dreirümpfer auf Schnellfahrt
Die australische Werft Austal gilt als Spezialist für schnelle Mehrrumpf-Schiffe. Die jüngste Fähre misst 102 Meter und ist 39 Knoten schnell.
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Riesenschlepper mit vier Achsen
Mit 440 kW rollt der „Agro XXL“ von Deutz-Fahr auf die Felder. Noch ist der maximal 32 Tonnen schwere Traktor ein Prototyp.
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Fahrerlos auf Reifen
„Airval“ nennt sich ein neues Bahnkonzept von Siemens, das fahrer– und schienenlos unterwegs ist – zunächst zwischen Flughafenterminals.
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6000 Leichtsitze für Air France
Recaro Aircraft Seating liefert für die Airbus-Inlandsflotte der Air France leichte, aber dennoch komfortable Economy-Sitze des Typs SL 3510.
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Metro Oslo erhält Nachhaltigkeitspreis
Seit vier Jahren rollt durch Oslo eine von Siemens in Wien hergestellte Metro – jetzt erhielt sie den „Sustainable Product Austria 2009“.
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Neuer Combino für Bern
Bern bekommt 21 neue „Combino“-Straßenbahnen in extra langer, siebenteiliger Ausführung mit Alu-Wagenkasten und einer schnittigen Front.
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Rollout für den Trip ins All
2012 will Virgin Galactic die ersten Passagiere zum suborbitalen Flug mitnehmen – jetzt hatte „SpaceShipTwo“ seinen offiziellen Rollout.
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Hybrid-Bus unterwegs
350 kg Batterien auf dem Dach und 320 kW starke Elektromotoren in den Naben: Der „Citaro G BlueTec Hybrid“ fährt fast lautlos und sogar rein elektrisch.
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40 Meter Luxus
Auch Yachten sind Investitionsgüter. So der momentan noch im Bau befindliche, als RFF135 bezeichnete Motorkatamaran, den das Porsche Design-Studio entworfen hat.
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Geneigte Flächen
Nicht nur Flugzeuge, auch Schiffe werden heute nach dem Stealth-Prinzip gebaut – etwa der Trimaran „Independence“. Die Formensprache findet sich im Yachtbau wieder.
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Fliegender Bogen
Der Segelflugzeugbau gilt als Technologietreiber in Sachen Leichtbau und Aerodynamik. Für den Doppelsitzer „Arcus“ entwickelte Schempp-Hirth völlig neue Tragflächen.
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Kurzstrecken-Leichtgewicht
Für Flugzeugsitze gilt: je leichter und schlanker, desto besser für das Geschäft. Der SL 3510 von Recaro zeigt, wie das geht.
Einsteiger: Lukas Franciszkiewicz
DMG weiter soft
