Der neue „Muli“: Mes­se­prä­sen­ta­tion per Rendering

Der­zeit nur als Ren­de­ring zu haben: Das neue Mul­ti­funk­ti­ons­fahr­zeug „Muli T10X“ von Reform. Im Herbst 2012 sol­len die ers­ten Exem­plare real rol­len | Abb: Spi­rit Design

Es ist schon reich­lich unge­wöhn­lich, wenn ein Nutzfahrzeug-Hersteller sein neu­es­tes Gerät her­zeigt, bevor auch nur an einen Erl­kö­nig gedacht wird. In einem nor­ma­ler­weise streng gehei­men Sta­dium nah­men die Reform-Werke Bauer aus Öster­reich die Ren­de­rings von Spi­rit Design und bestück­ten damit ihren Stand auf der Messe Suis­se­Pu­blic. Nun könnte man ver­mu­ten, dass das berg­taug­li­che Fahr­zeug ein­fach nicht recht­zei­tig fer­tig wurde, doch so ein­fach scheint es nicht zu sein. Schließ­lich lie­gen zwi­schen Messe und Markt­ein­füh­rung über ein Jahr, erst im Herbst 2012 sol­len die ers­ten Exem­plare aus­ge­lie­fert werden.

Ver­mut­lich wollte man eher die Reak­tio­nen auf das tes­ten, was da kom­men wird. Und die fie­len laut Spi­rit Design aus­ge­spro­chen posi­tiv aus, auch wenn da nur 3D-Renderings hin­gen. Zwei­tens könnte der Zeit­punkt gut gewe­sen sein, ein Signal zu set­zen – denn längst tau­chen die gebirgs­kom­pa­ti­blen Land­fahr­zeuge auch in kom­mu­na­len Fuhr­parks auf. Ver­gli­chen mit der Land­wirt­schaft ist die­ser Markt rie­sig – und wachsend.

Bei Spi­rit Design musste man einen Spa­gat unter­neh­men, sollte der neue „Muli T10X“ doch zum einen seine Her­kunft visua­li­sie­ren, ande­rer­seits aber auch einen Gene­ra­ti­ons­wech­sel und seine tech­no­lo­gi­schen Beson­der­hei­ten. Spi­rit Design behielt die typi­schen for­ma­len Grund­züge bei, setz­ten aber mit Opti­mie­run­gen etwa bei der Bedien-Ergonomie, der Rund­um­sicht und der Arbeits­platz­ge­stal­tung an. „Mit dem Design haben wir außer­dem die Basis für das Erschei­nungs­bild kom­men­der Reform-Fahrzeuggenerationen gelegt“, sagt Daniel Huber.

Bleibt nur noch, gespannt zu sein, wie Ren­de­ring und Rea­li­tät zusam­men­kom­men. Wir wer­den es zeigen.

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