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Eurocopter in Luxusversion

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Inte­rior von Mercedes-Benz Style: Die VIP-Version des Euro­c­op­ter EC145 zeigt edle Mate­ria­lien und eine fle­xi­ble Kabi­nen­aus­stat­tung | Abbil­dung: Daimler

Mercedes-Benz Style gestal­tet das Inte­ri­eur des EC145

Es ist das erste kon­krete Pro­jekt, das Mercedes-Benz Style außer­halb des tra­di­tio­nel­len Auto­designs für Fremd­kun­den gestal­tet hat. Mit dem Son­der­mo­dell des Heli­ko­pters EC145 enga­giert sich Euro­c­op­ter ver­stärkt im VIP-Bereich, der auch bei Hub­schrau­bern immer bedeu­ten­der wird.

Das exklu­sive Design des im Mai prä­sen­tier­ten Luxus-Drehflüglers stammt in ers­ter Linie aus Como, wo eines der Advan­ced Design Stu­dios von Mer­ce­des resi­diert. Mit dem neuen Bereich Mercedes-Benz Style, das alle Desi­gn­res­sour­cen von Mer­ce­des zusam­men­fasst, will Gor­den Wage­ner seine Leis­tun­gen auch ande­ren Unter­neh­men anbie­ten, die zu Mercedes-Benz passen.

Wäh­rend das Exte­ri­eur des Heli­ko­pters nur durch eine beson­dere Farb­ge­bung ver­edelt wer­den kann, sieht es im Kabi­nen­in­ne­ren schon ganz anders aus. Auf­fäl­lig vor allem ist die Ver­wen­dung von Höl­zern für den Fuß­bo­den in Kabine und Cock­pit, dazu gesel­len sich höl­zerne Paneele an der Decke und hoch­wer­tige Bezüge der auf Schie­nen varia­bel fixier­ten Pas­sa­gier­sitze. Die Aus­stat­tung ist modu­lar kon­zi­piert, das heißt Sitze kön­nen aus­ge­baut oder gegen Mul­ti­funk­ti­ons­bo­xen mit Kühl­box, Tisch, Moni­tor und DVD-Player getauscht wer­den. In der Trenn­wand zwi­schen Cock­pit und Kabine befin­det sich wei­te­rer Stauraum-Schubfächer, die Wand selbst ver­fügt über ver­senk­bare Fenster.

Fle­xi­bi­li­tät kenn­zeich­net auch den Heck­raum: in die Kabine ver­grö­ßert nimmt er Surf­bret­ter, Fahr­rä­der oder die anschei­nend obli­gate Golf-Ausrüstung auf. Ent­spre­chende Fixie­rungs­punkte im Boden und an den Rumpf­wän­den sind vorhanden.

Der EC 145 bie­tet bis zu acht Per­so­nen ein luxu­riö­ses Ambi­ente ein­schließ­lich ambi­en­ter Beleuch­tung, deren Farbe und Inten­si­tät indi­vi­du­ell regel­bar ist.

Link
www​.euro​c​op​ter​.com
www​.daim​ler​.com


Abbil­dun­gen
Daimler

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