Das Online-Magazin für Industriedesign und Innovation

www.zwomp.de

Riesenschlepper mit vier Achsen

Print Friendly
DeutzFahrAgroXXL

Impo­sante Erschei­nung: Der Deutz-Fahr „Agro XXL“, gedacht für Ost­eu­ropa, Nord­ame­rika und Arbeits­brei­ten über 18 Meter. Die Kabine ist kli­ma­ti­siert, gelenkt wird über eine Kick­achse zwi­schen den Achs­paa­ren | Foto: Deutz-Fahr

440 kW, vier Ach­sen und 18 Vor­wärts­gänge: Der Trak­tor „Agro XXL“ von Deutz Fahr.

Wer die rie­si­gen Fel­der Ost­eu­ro­pas und Nord­ame­ri­kas sinn­voll bewirt­schaf­ten will, benö­tigt ent­spre­chend gro­ßes und leis­tungs­fä­hi­ges Gerät. Zum Bei­spiel den „Agro XXL“, einen 600 PS star­ken Schlep­per, des­sen maxi­mal 32 Ton­nen Gesamt­ge­wicht sich auf vier Ach­sen ver­tei­len. Ver­gli­chen mit Rau­pen­schlep­pern erge­ben sich so – abhän­gig von der Berei­fung – iden­ti­sche oder sogar grö­ßere Rei­fen­auf­stands­flä­chen, und damit gerin­gere Boden­be­las­tun­gen. Die Knick­len­kung zwi­schen den bei­den Achs­paa­ren ist eben­falls posi­tiv zu sehen: Bei einem maxi­ma­len Knick­win­kel von 40 Grad wir­ken selbst bei Wen­de­ra­dien von 8,75 Metern nur geringe Scher­kräfte auf den Boden.

Ange­trie­ben wird der „Agro XXL“ von einem 8-Zylinder-Turbodiesel mit 16 Litern Hub­raum und einem Dreh­mo­ment von 2800 Nm, das bereits bei Dreh­zah­len von 1300 – 1500 U/min zur Ver­fü­gung steht. Der Motor wirkt über ein Getriebe mit 18 Vor­wärts– und 6 Rück­wärts­gän­gen per­ma­nent auf die bei­den vor­de­ren Ach­sen. Das Hin­ter­achs­paar lässt sich elek­trisch zuschalten.

Deutz-Fahr hat den Schlep­per zusam­men mit der Deut­schen Trak­to­ren Union (DTU) ent­wi­ckelt. Noch ist der Vier­ach­ser ein Pro­to­typ für die Erpro­bung und Marktabklärung.

Link
www​.deutz​-fahr​.com

Die­sen Arti­kel dru­cken, mai­len, bookmarken

SCHARF. Your Ad Here

Kommentar schreiben