Ein Kon­zept, das kon­struk­tiv und fer­ti­gungs­tech­nisch für kleine und mitt­lere Stück­zah­len opti­miert wurde: „Light Car – Open Source“, von EDAG und acht Part­nern erdacht | Abbil­dung: EDAG

EDAG ent­wi­ckelt mit acht Part­nern „Light Car — Open Source“.

Im ver­gan­ge­nen Jahr prä­sen­tierte EDAG die Stu­die „Light Car“ vor, in dem unter ande­rem ein Basaltfaser-Verbundmaterial ver­wen­det wurde (siehe auch zwomp-Meldung).

Zum Auto­mo­bil­sa­lon Genf (4.-14. März 2010) zeigt der Engineering-Dienstleister das pro­duk­ti­ons­tech­nisch wei­ter­ent­wi­ckelte Kon­zept, das die spe­zi­fi­schen Anfor­de­run­gen an ein Elek­tro­fahr­zeug berück­sich­tigt. „Light Car – Open Source“ ist als Space-Frame kon­zi­piert, für des­sen Bau neu­este Leicht­bau­werk­stoffe und Füge­ver­fah­ren genutzt wer­den. Das Ergeb­nis ist eine ska­lier­bare Platt­form, spe­zi­ell für kleine und mitt­lere Stück­zah­len opti­miert bei nied­ri­gen Fahr­zeug­ge­wicht von ins­ge­samt etwa 1200 kg. Außer­dem soll die Fer­ti­gung nur mini­male Inves­ti­ti­ons­kos­ten für Werk­zeuge und Anla­gen erfordern.

Link
www​.edag​.de

Ver­wand­ter Arti­kel
Basalt­fa­sern für das Auto | zwomp

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