Luftschiff oder Helikopter?
So ungefähr könnte das HLV im Jahre 2014 unterwegs sein.
Halb Luftschiff, halb Helikopter, aber überaus hubstark: Das „Heavy Lift Vehicle“
Der „Cargolifter“ ist noch nicht ganz vergessen, da denkt man in den USA über ein ähnliches Fluggerät zum Transport schwerer Lasten nach. Gemeinsam wollen SkyHook und Boeing das „Heavy Lift Vehicle“ bis 2014 in die Luft bringen. Dann soll das Hybrid-Luftschiff seine 40 Tonnen schwere und sperrige Nutzlast über 370 Kilometer befördern können. Im Gegensatz zum „Cargolifter“ ist das US-Projekt so konzipiert, dass die Helium-Füllung das Eigengewicht des betankten Fluggerätes trägt. Den zusätzlich für die Nutzlast notwendigen Auftrieb liefern dann vier Mantelrotoren – damit bleiben die Dimensionen des Luftschiffes kompakter und einfacher zu produzieren. „Cargolifter“ hingegen sollte fast die gesamte Nutzlast über den statischen Auftrieb der Gasfüllung stemmen.
Seit Juli 2008 arbeiten die beiden Firmen am Projekt, der erste Meilenstein ist inzwischen erreicht, das Grundlayout steht fest. Der nächste Meilenstein soll 2011 mit einer detaillierten Konstruktion erreicht sein. Boeing soll dann den Prototypen bauen – hoffentlich mit mehr Erfolg als beim Passagierjet 787.
Link
www.boeing.com
www.skyhookintl.com
Abbildungen
Skyhook International Inc.
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