Straßenbahn mit Akku
Die Stromabnehmer bleiben unten, trotzdem fährt „Combino Plus“ bis zu 2,5 Kilometer wie gewohnt weiter. Foto: Siemens
Bis zu 2,5 Kilometer ohne Strom aus der Oberleitung: Siemens „Combino Plus“.
Während Bombardier seine Straßenbahn „Primove“ mittels Induktion permanent mit elektrischer Energie versorgt, beschränkt sich Siemens mit der „Combino Plus“ auf eine limitierte oberleitungsfreie Fahrt. Rund 2,5 Kilometer soll nach Angaben von Siemens die Bahn in der Lage sein, ohne externe Stromzufuhr zurückzulegen.
Erreicht wird dies durch eine Kombination aus Bremsrekuperation, Doppelschichtkondensatoren und Nickel-Metallhydrid-Akkus. Die Kondensatoren mit einer Kilowattstunde Kapazität laden sich schnell mit Energie auf und geben diese rasch wieder ab – etwa beim Anfahren, die Batterien (1,8 kWh) arbeiten langsamer, dafür ausdauernder. Beide Speicher werden entweder mit Bremsenergie, stationäre Ladestationen oder der Oberleitung aufgefüllt.
Die Komponenten des Systems „Sitras HES“ sind auf dem Dach montiert und eignen sich so auch für die Nachrüstung bereits aktiver Bahnen. Siemens will so den Straßenbahnbetrieb vor allem in engen Tunnels, in Altstädten, auf komplexen Kreuzungen oder unter Brücken einfacher machen. Nebenbei entlastet die Speichertechnologie das Stromnetz vor kritischen Spitzen beim Anfahren – und soll obendrein noch 30 Prozent Energie sparen.
Erprobt wird die Technik derzeit in den beiden portugiesischen Städten Almanda und Seixal.
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